Greve no Transporte Público no Estado do Piauí vem afetando a circulação de pessoas e a economia local, inclusive demais setores como o de Transporte Rodoviário de Cargas.

Aqui você pode concorrer a uma vaga dentro das empresas do setor do Transporte Rodoviário de Cargas e Logística. Informamos que o nosso processo seletivo dispõe de controles de segurança para o desenvolvimento e armazenamento de dados, e que o acesso é restrito e controlado. Portanto, não é possível ocorrer o vazamento do de informações tornando assim sua experiência ainda mais segura.

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) lança uma nova página, focada em otimizar a navegação dos usuários em relação aos atos normativos expedidos pela autarquia. O objetivo é aperfeiçoar a consulta e a categorização desse assunto, dividindo-os por tipo, tema e agora, público-alvo.

Novas Resoluções do Conselho Nacional de Trânsito, que em geral, não muda conteúdo de regulamentação já existente, mas substituição e aglutinação de Resoluções anteriores, a fim de cumprir a exigência de revisão e consolidação dos atos administrativos inferiores determinada pelo Decreto nº 10.139/19, popularmente conhecida como “Revisaço”.

No acumulado de janeiro a março deste ano, as vendas de implementos rodoviários somaram 19.525 unidades. Ou seja, retração de 8,38% na comparação com o mesmo período de 2021. Nos três primeiros meses do ano passado foram emplacadas 21.310 unidades.

Aqui você pode concorrer a uma vaga dentro das empresas do setor do Transporte Rodoviário de Cargas e Logística. Informamos que o nosso processo seletivo dispõe de controles de segurança para o desenvolvimento e armazenamento de dados, e que o acesso é restrito e controlado. Portanto, não é possível ocorrer o vazamento do de informações tornando assim sua experiência ainda mais segura.

A Confederação Nacional dos Transportes (CNT) saúda o novo ministro da Infraestru.tura, Marcelo Sampaio Cunha Filho, por sua assunção ao cargo, fruto de sua competência e capacidade técnica, demonstradas nesse último período, enquanto esteve como secretário-executivo do Ministério

O frete e transporte logístico está cada vez mais caro. Pressionado especialmente pelo aumento do diesel, que só em março de 2022 sofreu um reajuste de 24,9%, segundo a Petrobras, e as crises europeias que forçam a alta do preço do barril de petróleo no mercado mundial, a tendência é que o preço do frete sofra constantes reajustes ao longo do ano.

Para elevar a qualidade das rodovias federais públicas são necessários investimentos anuais na ordem de R$ 12 bilhões em obras de manutenção, duplicação e construção de trechos. Os dados fazem parte do estudo inédito da Confederação Nacional da Indústria (CNI) intitulado “Investimentos públicos e as rodovias federais no Brasil: evolução e perspectivas”, que estimou o quanto o país precisa investir nos 50 mil km de rodovias sob administração do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).